1、支撐架全部位置清除環(huán)境整潔，且對全部零部件開展詳盡查驗，凡不符產品質量標準的給與修復或拆換。能單獨生產加工制作的，我廠生產加工制作。

2、拆換和檢修損壞的彈黃、導向性桿和各式各樣軸銷，配全各種各樣開口銷、別銷。

3、另一側推液壓千斤頂在液壓支架上泄壓實驗，出現難題分裂修復，其他液壓千斤頂、立桿所有分裂檢修，損壞的液壓密封件給與拆換，拼裝后的液壓千斤頂打壓試驗。

4、液壓膠管及聯接件按規(guī)范全部清除，高壓膠管所有打壓試驗。 5、各聯接銷孔形變損壞超量度，應焊補修復。移后溜耳座損壞的給與自做拆換。

6、閥類盡可能所有溶化消除，拆換損壞的液壓密封件，按照規(guī)定施壓，逐一按工程圖紙規(guī)定線性截止閥工作壓力值。 7、修復前、后噴霧器機械設備。

驗收標準 （一）一般要求

1、乳化油選用5：95配備，檢修時盡可能領回液，污水處理廠工作壓力為30MPa。

2、嚴格遵守品質義務檔案寄存管理方案。進廠排查、*工程項目工程驗收填好完善工程項目工程驗收協(xié)調工作紀錄、檢修紀錄、各式各樣打壓試驗紀錄、生產加工升級更新改造紀錄等，并歸檔儲存，時間為*少一個采煤工作面周期時間。

3、對關鍵零部件開展不同尋常解決和升級更新改造時，要請示報告機電工程安裝工程項目裝備部、整體規(guī)劃內貿部和總公司審核申辦申請辦理辦理備案。

4、分裂和檢修好的工程機械配件如閥、油壓缸、柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼等盡可能存放到木制墊上或常用工具盒及鐵架上。 5、閥類檢修工作方面應在消除的專用型工作方面房間內開展。  （二）零部件 1、承重墻、維護保養(yǎng)梁、前梁、基座、電源插頭等規(guī)模化零部件在平面圖設計型號規(guī)格上形變以不損害技術參數為規(guī)范，電弧焊接電焊焊接一切正常不可以開焊。 2、預制構件預制構件平面圖設計出現凹凸坑占地不超過100cm2、多方面和高寬比不超20毫米，每平米不超過多處。 3、側擋雨板側邊與上平面圖設計的平整度不超3%。 4、校準彈黃脆斷不可以超出5%。

5、護幫板整平、圖形控制變量不超2%，安裝后不歪曲，收、放進位。

6、預制構件預制構件上固接孔不可以撕掉開焊，磨損率不超5%（指有擋銷板側）關鍵耳座、底梁形控制變量不超10毫米，液壓千斤頂、耳座孔損壞不超直徑的8%，不符合規(guī)定可噴焊補孔，噴焊時，防止花補，且型號規(guī)格偏差操縱在2毫米。

7、推固定支架前相接處左右板間隔形變不超10毫米，孔不超直徑的10%，否則噴焊補孔，兩孔平整度以穿進軸銷為標準，壓銷完善，推拉門直線導軌損壞不超5毫米。

8、移后溜桿不可以有開焊、撕掉，單架配試安裝。

9、掩梁與后曲軸相接處開檔大的給與修復到原型號規(guī)格，偏差為±5毫米。

10、十字頭形變以不損害應用為標準，否則給與美容醫(yī)療，損壞的拆換鑄造鐵件。

11、自做零件加工實行大好形勢型號規(guī)格。 12、無效和損壞超出5毫米的擋銷板、應切除、再一次加焊。

13、各種各樣耳座應是總體構造，不可以電孤金屬激光焊接機連接。

14、管道支架（夾）形變，開焊應美容醫(yī)療、工程項目結構加固，遺失的應生產加工焊固。

15、彈黃、導向性桿逐一查驗，不可以彎折，損害收攏。

16、針對柱窩一部分，開焊的給與打電焊焊接噴焊，突起形變的給與損壞。

17、各零部件梁主筋出現開裂的，假若出現細微縫隙且不超總總寬的1/3，可打電焊焊接焊補，超1/3則接板栽焊、板薄厚不小于δ20，假若縫隙出現偏差，則接板解決、所有梁主筋所有開裂則給與損壞。

18、全部零部件修復，焊絲和提升 板都盡可能與全板特性相一致，以保證 抗壓強度。

19、Ф60之上軸銷、損壞超出3%可焊補，車制恢復正常型號規(guī)格，彎折可美容醫(yī)療解決，超出10%損壞。

（三）立桿、液壓千斤頂 立桿、液壓千斤頂與密封環(huán)相互配合的表層有以下缺點時容許用植物油石修復（指工作中中區(qū)活柱為200mm下列，油壓缸為70mm下列）

1、徑向刮痕多方面0.2毫米，長短低于50毫米，軸向刮痕多方面低于0.3毫米長短低于圓上1/3，同一圓上刮痕不超過2條。

2、輕度擦破占地低于50mm2,同一圓上擦破不超過2處。

3、涂層出現輕度銹跡，所有不超過3處，每處占地不超25mm2。

4、活柱上的黑點兒多方面不超mm，直徑不超2毫米，100cm2之內不超2處。

5、各式各樣柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼不可以彎折，外螺紋平整度、圓柱度以不磨、刮各種各樣相互配合件為標準，缸身體刮痕多方面不超mm，長短不超50毫米、損壞掉下去不超25mm2，內螺紋標準合乎*規(guī)定，柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼固定不動不會改變耳座完整無缺。

6、柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼不可以有縫隙，柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼頂端環(huán)狀槽盡可能詳細，三通接頭無形之中變。

7、活柱不可以彎折形變，活柱不超1‰，油壓缸不超2‰且確保 缸身體再大、提升桿在活柱可以伸、能縮，彎折形變應給與拆換，輕度彎折可鉆削校直，再用。

8、立桿及各式各樣液壓千斤頂，擋片固定不動不會改變靠譜，半圓型、半圓型套完整無缺，空隙有效。

9、立桿、變化液壓千斤頂、柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼、各式各樣活柱、油壓缸直徑型號規(guī)格盡可能合乎設計方案規(guī)定。

10、鍍鐵或不銹鋼板材的柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼、油壓缸盡可能充分考慮工程圖紙規(guī)定。

（四）閥類

1、各式各樣閥所有分裂，零部件全部清除，消除結垢。

2、拆換不可以應用的液壓密封件。

3、閥上各式各樣彈黃不可以生銹開裂，脆斷不可以超過5%。

4、各式各樣燃油管板孔洞表層、閥心、閥柱、軸承鋼球等表層不可以出現銹跡、刮痕、溝痕。

5、閥、螺釘固定不動不會改變靠譜，英制螺紋外露長短為1－5扣。 6、小鏈、閥錐柴油發(fā)動機發(fā)動機凸輪軸等主題活動件損壞造成 行程安排降低量不可以超過原行程安排的5%，并確保 其總流量規(guī)定。 7、閥安裝完后，不管有壓無壓應操作流程靈便，并馬上，控制力符合規(guī)定，閥把統(tǒng)一。 8、閥拼裝結束，按照規(guī)定打壓試驗，沒有漏水，操作流程機警靠譜。 9、